工程技术(EandT)前沿动态 2.6-10

发布时间:2023-02-08 

#IET资讯#【加州理工学院将太阳能样机发射到太空】
地球同步轨道上的卫星在99%以上的时间都能够接收到阳光——因为它们不受一天的循环和天气变化的影响——而且比地球上的太阳能电池板接收到的阳光强度大得多,这使它们成为效率更高的能量源。 加州理工学院太空太阳能演示器 (SSPD) 重约110磅(约49.896公斤),已由SpaceX猎鹰9号火箭从卡纳维拉尔角发射升空,其任务是测试在太空中收集太阳能的可行性。SSPD的发射是任务的第一步,包括部署一个可能超过半英里宽的空间太阳能电池板群。这些将形成一个空间发电站,能够将太阳光转化为电能,并以无线方式将其传送回地球。

更多详情请点击此处

 

#IET资讯#【沃尔沃汽车全资收购自动驾驶软件公司Zenseact】
沃尔沃汽车近期从ECARX 手中收购了 Zenseact 13.5%的股份,加上原来持有的86.5%,完成了对其的100%控股。Zenseact目前开发驾驶员使用的辅助系统AI软件,目标是实现车辆全自动驾驶。Zenseact公司产品OnePilot软件目前能够预测和避免危险的交通状况,即使在黑暗和普遍能见度低的情况下。它能够通过自动调整车辆的速度和位置来处理急转弯和其他棘手的情况,从而保持与附近车辆的安全距离。它还能实时利用高清地图,帮助汽车看到可见地平线以外的地方,并更好地调整驾驶,以适应下一个转弯处的情况。即使在难以发现道路标记时,它也可使用地图来确保车辆在车道上保持中心位置。沃尔沃表示,Zenseact将作为一家独立公司运营,将继续研发高级驾驶员辅助技术以及自动驾驶技术,并将该技术引入沃尔沃和Polestar汽车。

更多详情请点击此处

 

#IET资讯#【“有史以来最大的”氢飞机获得监管机构批准并即将实际测试】
众所周知,减少航空业的碳排放非常困难,以氢气为动力的飞机是实现零碳飞行的一种方式,只要氢气本身是由可再生资源电解产生,而不是从化石燃料中获取。目前,世界上只有大约百分之一的氢气可以被认为是零碳。ZeroAvia公司Dornier 228 19 座双引擎飞机的左翼推进器已经改装了原型氢电动力,右翼则是由Honeywell TPE-331备用发动机,在出现问题时作为备用。这意味着该公司现在可以开始其600kW氢电动力总成的首次试飞。ZeroAvia公司表示, Dornier 228有望成为“有史以来最大的使用氢电动力系统飞行的飞机”。到2023年底,它将为氢动力系统ZA600的可商业认证铺平道路。
更多详情请点击此处
 
#IET资讯#【海底微塑料数量在20年内增加了两倍】
巴塞罗那自治大学 (AUB) 和奥尔堡大学的科研团队进行了一项研究,结果显示沉积在海底的微塑料总量在过去20年增加了两倍。该研究首次对地中海西北部沉积物中的微塑料污染进行了高度重建,结果发现,所分析的沉积物自几十年前沉积以来在海底一直保持不变,海底微塑料的质量也反映了1965年至2016年的全球塑料产量。“这让我们看到,自1980年代以来,尤其是在过去的二十年里,包装、瓶子和食品薄膜中的聚乙烯和聚丙烯颗粒以及服装面料中合成纤维中的聚酯的积累如何增加。” AUB研究员Michael Grelaud解释道。研究小组发现,每公斤收集到的沉积物中大约含有 1.5 毫克这三种塑料,其中聚丙烯含量最高,其次是聚乙烯和聚酯。该项研还发现,一旦塑料颗粒下沉海底,在缺乏侵蚀、氧气或光照的情况下,这些颗粒就不再降解。
更多详情请点击此处
 

#IET资讯#【韩国科学家致力于防止区域供暖管道漏水】

韩国土木工程和建筑技术研究所(KICT)开发了一种新的故障诊断技术,防止以生态友好和经济方式供应能源的区域供热管道漏水。KICT通过使用声发射(AE)传感器和加速度传感器来测量管道的异常信号,并使用机器学习对信号进行分类,以提高检测精度并诊断包括漏水在内的各种异常情况。用于区域供热管道的预保温管 (PIP) 由输送热水的低碳钢输送管、保持温度的保温材料和保护保温材料的高密度聚乙烯套管组成。与用于自来水厂或液化天然气的裸露管道相比,由于高温高压,预保温管的诊断难度更大。传统的漏水识别方法是使用电线和热像仪,只有在有体积且管道靠近表面时才能准确检测到漏水。相比之下,KICT的发明放,则可以通过AE和加速度计传感器诊断预保温管的异常。 地区供热管道将温度高达120℃的热水以恒定的压力从地区供热热水生产设施厂供应到需求点。防止此类泄漏可以大大提高公共安全。

更多详情请点击此处